经过1个月的精心设计施工，山东兖矿集团兴隆庄煤矿选煤厂对V股道装车站调度绞车系统动了一次小型“手术”，在原有调车系统的轨道上安装了一个“小铁牛”，别看这个“小铁牛”不起眼，但它可使一列车的装车时间节省30分钟，一次调装能力由原来的24节达到了现在的32节，一年可增加煤炭外运量150万吨。

V股道调度绞车系统是火车用来装煤的系统。原先，他们调车装煤时，都是用钢丝绳钩挂住车厢的车帮，通过绞车牵引钢丝绳拉动车厢，边装车边拉动，装完车后再用机车牵引外运。这种调车方式不仅容易拉坏火车车厢，且不易控制，存在不小的安全隐患。

针对存在的问题，他们在原调车系统的路段轨道上铺设了一条短小的变轨式轨道，安装了一个“小铁牛”，让“小铁牛”直接与火车车厢挂钩相连，通过绞车带动“小铁牛”从轨道中间牵引火车车厢，避免了钢丝绳拉偏、拉坏车厢的现象，减少了经济损失，并省去了人工摘挂钢丝绳的操作环节和工作量。另外，改造后的调车系统为四绳轮摩擦传动式无极绳绞车，实施双向调车，解决了原调车系统调车时只能拉车厢，不能推车厢的弊端，并彻底消除了钢丝绳“跳绳”的安全隐患，确保了人身安全。