成都地铁一号线盾构机的优选-钻机/掘进机/凿岩机技术论文-佳工机电网

成都地铁一号线盾构机的优选

作者：唐经世来源：《建筑机械化》

盾构机的选型直接决定盾构法施工工程是事半功倍还是事倍功半，不宜凑合使用，关键在于紧密结合工程的地质条件。成都地铁一号线穿行区的地质特点有二:一是卵石层，有报告称卵石含量竟占68%,粒径30--550mm，漂石最大粒径超过270mm;二是地下水位高，透水系数大。据此，在盾构机选型方面，建议考虑以下几点。

1宜优选加泥式土压平衡盾构

亦称高浓度泥浆盾构，其泥浆浓度亦应可调。不宜采用泥水加仄后构。因为卵石漂石在管道中输送时阻力大，输送效率低。

2宜优选串联双螺旋输送机

这是针对地下水位高，透水系数大土层较好的结构形式，可分别操纵两道出土闸门，较为有效地防止螺旋机出土时出现喷涌。且宜增大螺旋输送机的内直径，最好以Ф900mm的取代目前一般采用的Ф650一700mm 。

同时，宜优选无中轴式螺旋机，亦称丝带式螺旋出土器。当螺旋输送机内径为900mm时，这种螺旋甚至可排出Ф700mm粒径的卵石。它在广州地铁工程中有成功使用经历。
3加大刀盘开口度

宜适当加大刀盘开口度且用闸门可调至全封闭，见图1。比如开口度达l/3，以利于卵石方便地进人刀盘后的土仓。开门度可调则有利于作业和换刀。

至于搅拌器、破碎器都不可或缺。但它们只是从属性的。刀具皆应为背装式。但根本点在于使砂石能流畅地、甚至不作破碎地经盾构机输出。

供应商往往喜欢不修改设计，原式原样地卖机器。这不是不行而是不好。图2为成都地铁可选用之双螺旋盾构机。但应加大螺旋输送机内径到850--900mm，且改中轴式为无中轴式。 (end)

(投稿) (如果您是本文作者，请点击此处) (2007-10-31，阅读801次)

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